Ao clicar na palavra, abrirá um texto; e este apresentará alguns links no seu decorrer.

Os links abrirão pop-ups contendo ou foto, ou vídeo, ou áudio ilustrando o texto.

Um dos vídeos abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=WnaZ3iUf6bY

foto: Nacho

Comunicação em Multimeios

Narrativiade e Roteirização

prof. Fernando Fonseca

turma VA

Proposta:

Desenvolver um texto com links ilustrativos.

Tema:

Suicídio no metrô.

 ”No coração de São Paulo, na Estação da Luz, o Museu proporciona uma viagem sensorial e subjetiva pela língua portuguesa, guiada por palavras, autores e estrelas do Brasil.”

www.museudalinguaportuguesa.org.br

HORÁRIO:

Bilheteria: de terça a domingo, das 10h às 17h.
Museu: de terça a domingo, das 10h às 18h – não abre às segundas-feiras. 

LOCAL: 

Praça da Luz, s/nº, Centro – São Paulo – SP
Informações: Tel.: (11) 3326-0775

E-mail: museu@museudalinguaportuguesa.org.br

INGRESSO:

R$ 4,00 – Estudantes com carteirinha:
pagam meia-entrada
Professores da rede pública com
holerite e RG; Crianças até 10 anos;
Adultos a partir de 60 anos não pagam ingresso.
Não há venda antecipada de ingresso.
Aos sábados, a visitação ao Museu é gratuita.

* clique nas miniaturas para visualizá-las melhor.

* clique nas imagens para ampliá-las.

               1865                              1880                              1902

             1903                                1910                               1922

             1925                                1950                                2000

* clique nas imagens para ampliá-las.

Arquitetura Eclética

A Estação da Luz foi construída em 1867 pela Estrada de Ferro Inglesa, The São Paulo Railway, a estação fazia a linha entre Jundiaí, interior de São Paulo, e Santos, de onde o café era exportado. Anos mais tarde, sem conseguir atender à crescente demanda da produção cafeeira, a próspera Companhia São Paulo Railway (a “Inglesa”) construiu outra estação no mesmo lugar, muito mais imponente, entre 1895 e 1900. Foi projetada pelo arquiteto inglês Charles Henry Driver em estilo neoclássico.

 A inauguração da nova Estação da Luz (prédio atual) ocorreu no dia 1º de março de 1901 e, desde então, tornou-se um símbolo do ciclo do café da nossa cidade. Em 1946, porém, um incêndio criminoso destruiu grande parte da estação.

Em 1947, a “Inglesa” (SPR) foi nacionalizada com o nome de Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à REFESA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla.

Até 1951, foram feitas as obras de reconstrução da estação atingida pelo incêndio. O edifício ganhou mais um pavimento e uma plataforma central para o uso do trem metropolitano.

Em 2004, coincidindo com os 450 anos da cidade de São Paulo, a estação da Luz foi entregue restaurada, tanto em sua arquitetura, quanto em suas plataformas, agora readaptadas para os atuais trens metropolitanos. Em 2006, ali foi inaugurado o Museu da Língua Portuguesa, tirando da estação as características para as quais foi construída. Trens ali somente nas plataformas, no andar inferior – onde sempre estiveram. Existem ali 4 plataformas, das quais 3 funcionam. Todas para trens da CPTM. Sua situação futura prevê atendimento a quatro linhas de trem metropolitano, com opção de integração com duas linhas de metrô (a existente Linha 1 e a futura Linha 4).

São Paulo Railway (1867-1946)
E. F. Santos-Jundiaí (1946-1975)
RFFSA (1975-1994)
CPTM (1994-2007)

fontes:

http://www.aprenda450anos.com.br/450anos/vila_metropole/2-3_estacao_luz.asp

http://www.estacoesferroviarias.com.br/l/luz.htm

Assim, poderei espetar alfinetes no mapa com o contexto histórico do local, abordando a reforma e ilustrando-a.

O primeiro local será a Estação da Luz – pesquisa em andamento.